Retrofits & Modernization

Lo que hacemos

Primero, una evaluación honesta.

Revisamos la condición mecánica, los controles y lo que realmente necesita que haga, y le decimos si un retrofit lo lleva ahí. A veces la respuesta es que la máquina base no justifica la inversión. Escuchar eso antes de gastar vale más que una propuesta que diga que sí.

Modernización de controles.

Sustituir PLC, variadores y HMI obsoletos, y migrar a una plataforma que su planta soporte y para la que consiga refacciones. Suele ser el retrofit de mayor retorno, porque la mecánica nunca fue el problema.

Piezas nuevas en equipo existente.

Herramentales, dispositivos y programas nuevos para que la máquina corra una pieza para la que no fue diseñada. Este es el caso común al final de un programa de vehículo o de producto, y es la razón por la que construir con robots en lugar de automatización fija se paga años después.

Automatizar una estación manual.

Carga y descarga robotizada, manejo de pieza o inspección añadidos a equipo que funciona pero que depende de que haya alguien parado ahí.

Mejora de ritmo y tiempo de ciclo.

Encontrar a dónde se va realmente el tiempo. Con frecuencia no es donde la gente supone, y suele ser una transferencia o una espera antes que el proceso mismo.

Actualizaciones de seguridad y cumplimiento.

Llevar guardado, enclavamientos y circuitos de seguridad al estándar vigente en equipo de mayor edad.

Por qué importa aquí cómo diseñamos

Hay una línea directa entre cómo se diseña una máquina y si se le puede hacer retrofit después.

Un cliente Tier 1 especificó robots en lugar de automatización fija para una línea de ensamble de compuerta trasera, explícitamente porque estaba pensando más allá del programa de vehículo en curso. Quería equipo que pudiera reubicarse cuando cambiara el modelo, en vez de desecharse con él.

Esa decisión hizo el proyecto original bastante más complejo y bastante más valioso. Es también la razón por la que esa línea tiene una segunda vida disponible.

Si está comprando equipo nuevo hoy, ésta es la pregunta que conviene hacer en la fase de diseño y no al final del programa: qué pasa con esta máquina cuando cambie la pieza.